طرح جدید شهرداری مشهد برای کاهش بحران‌های طبیعی | معابر شهر اصولی طراحی می‌شوند

  • کد خبر: ۳۸۰۸۲۳
  • ۰۲ دی ۱۴۰۴ - ۱۱:۰۸
  • ۴
طرح جدید شهرداری مشهد برای کاهش بحران‌های طبیعی | معابر شهر اصولی طراحی می‌شوند
معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد از پیش‌بینی کاهش بحران‌های طبیعی با طراحی اصولی و پایدار معابر شهری در مطالعات پروژه‌های اجرایی مشهد خبر داد.

به گزارش شهرآرانیوز؛ جواد اصغری با اعلام خبر طراحی اصولی و پایدار معابر شهری در مطالعات پروژه‌های اجرایی با هدف کاهش بحران‌های طبیعی اظهار کرد: معاونت شهرسازی و معماری، با رویکردی مبتنی بر طراحی شهری و معماری پایدار، اقدام به طراحی بیش از ۵۰ پروژه معابر و بولوار شهری نموده است. این پروژه‌ها با هدف ارتقای ایمنی، افزایش تاب‌آوری شهری و انطباق با الزامات محیط زیستی، نقش مؤثری در کاهش مخاطرات و بحران‌های طبیعی شهری ایفا می‌کنند.

وی افزود: طراحی معابر شهری در این پروژه‌ها بر اساس آخرین ضوابط و مقررات ملی ساختمان و آیین‌نامه طراحی معابر شهری انجام شده و ملاحظات فنی از جمله شیب‌بندی اصولی، ساماندهی شبکه زهکشی، مدیریت رواناب‌های سطحی و هدایت ایمن آب‌های سطحی به صورت یکپارچه در فرآیند طراحی لحاظ شده است. این رویکرد، ضمن پیشگیری از بروز آب‌گرفتگی و سیلاب‌های شهری، از اختلال در زندگی روزمره شهروندان جلوگیری می‌کند.

معاون شهرسازی و معماری شهرداری مشهد بیان کرد: در کنار الزامات فنی، توجه به اصول طراحی پایدار و انسان محور از دیگر محور‌های اساسی این پروژه‌هاست؛ به‌گونه‌ای که پیش بینی استفاده از مصالح نفوذپذیر، افزایش فضا‌های سبز و ارتقای کیفیت فضا‌های عمومی، ضمن کاهش اثرات منفی بارش‌های شدید، به بهبود کیفیت زیست محیطی و افزایش نفوذ آب به سفره‌های زیرزمینی کمک می‌کند.

اصغری خاطر نشان کرد: اگر چه تاب آوری مفهومی چند بعدی و جامع در تمامی زمینه‌ها می‌باشد و نیازمند اقدامات فرابخشی و بین بخشی در حوزه ساخت و ساز، محیط زیست، منابع طبیعی و حتی اقدامات اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی است ولیکن مجموعه این اقدامات با رویکرد پیشگیرانه، تخصص محور و منطبق بر اصول طراحی شهری و معماری، می‌تواند به افزایش تاب آوری شهر در برابر تغییرات اقلیمی و شرایط جوی غیرعادی کمک نماید.

وی اضافه کرد: تجربه بارش‌های اخیر برف در مشهد، اهمیت طراحی اصولی معابر، ساماندهی شبکه زهکشی و ارتقای کیفیت فضا‌های شهری ایمن و کارآمد در شرایط جوی خاص را بیش از پیش آشکار ساخته است. در همین چارچوب، این اقدامات با نگاهی آینده‌نگر و پیشگیرانه، زمینه مواجهه مؤثرتر شهر با بارش‌های سنگین برف و نزولات جوی را فراهم کرده تداوم زندگی روزمره شهروندان و ارتقای کیفیت زیست پذیری شهر را در شرایط بحرانی تضمین می‌کند.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
نظرات بینندگان
انتشار یافته: ۴
در انتظار بررسی: ۱
غیر قابل انتشار: ۰
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۹:۱۱ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
0
1
پیشنهاد ما به شهرداری این است که مناطق حاشیه شهر در هم ریخته کوچه پس کوچه را خریداری کند نوسازی ساختمان مرتفع و زیباسازی فضای جدید شهری الگو از کشورهای پیشرفته بسازد
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۲۳:۰۰ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۳
0
0
پیشنهاد:
۱. بعضی خیابان های اصلی جوی آب ندارد و با سیلاب کوچک آب بند می شود!!
ادامه باران موجب سیلی می شود که چندین بار مشهد درگیرش بوده
۲. فرعی خیابان های کوچک و دو ماشین به زور کنار هم جا می شوند، مثل کنار گذر پل آموزگار
همچنین پل های فرعی روگذر مثل آخر صدمتری به اول شاندیز
راهی بسازید برای ۴۰ سال آینده، نه اینکه با اندک ماشینی ترافیک شود
نمونه خوب: صدمتری در ابتدا چندبانده طراحی سده و خیلی عالی بود، امروزه با افزایش ماشین و جمعیت دچار ترافیک شده، نیازمند راه های وسیع هسیم، نه کوچک
۳. حذف راه های دوچرخه و موتور، چون نوعا یا چاهی در سراه است یا موانعی مثل درخت و غیره و بیشتر اوقات بدون استفاده، مگر گاهی ترافیک شود
ضمن اینکه جاده را کوچک کرده، مثل یک لاینه کردن زرینه به چهارراه شهدا

لطفا برسد به دست طراحان شهری
ناشناس
Iran (Islamic Republic of)
۰۸:۲۲ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۷
0
0
آقای معاون شهرسازی
عباس احسان بخش
Iran (Islamic Republic of)
۱۵:۵۳ - ۱۴۰۴/۱۰/۰۷
0
0
الآن در محله نماز یک ( چهارچشمه) کلا منطقه بن بست است و هیچ امکانات آموزشی ، تجاری و ... ندارد و با آن که در انتهای بلوار هاشمیه قرار گرفته ، متاسفانه برای ورود به بلوار هاشمیه باید از طریق بلوار نماز به تقاطع بلوار سرافرازان رسیده و از آن جا مجددا باید برگشت تا به بلوار هاشمیه رسید. هیچ عقلی سلیم با توجه به نو بافت بودن منطقه این نقشه و plan را منطقی نمی داند.کوچه ها هم تنگ و بعضاً همچنان خاکی...
کافی است تمهیداتی اندیشیده شود و با ایجاد یک پل و یا ورودی های دیگه به نماز یک وصل و مشکل بن بست حل شود.